彭博社5月21日報道稱，受中國精密無縫鋼管出產(chǎn)獎將削減產(chǎn)量傳聞的影響，小口徑精密無縫鋼管貨運代價現(xiàn)已連續(xù)九天下降。
　　波羅的海交易所數(shù)據(jù)標(biāo)明，能裝載約16萬噸材料的海岬型船舶的日收益下降了0.8%，降為5015美元，創(chuàng)了5月1日以來的新低。數(shù)據(jù)閃現(xiàn)，這致使波羅的海干貨指數(shù)下降了0.7%。
　　ArcticSecurities分析師ErikNikolaiStavseth稱，由于代價下降，中國精密無縫鋼管企業(yè)難以堅持正常的出產(chǎn)量。在一封電子郵件陳說中，Stavseth標(biāo)明，“雖然小口徑精密無縫鋼管代價下降仍然是潛在補(bǔ)償存貨的積極因素，可是下降的精密無縫鋼管代價當(dāng)時來說卻對此無濟(jì)于事。中國繼續(xù)新高的精密無縫鋼管出產(chǎn)對需求來講十分豁達(dá)，可是我們不清楚在當(dāng)時這種高節(jié)奏展開情況下，中國精密無縫鋼管企業(yè)該怎樣繼續(xù)前行。”
　　報道引述中國精密無縫鋼管工業(yè)協(xié)會和國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)稱，5月月初，精密無縫鋼管產(chǎn)量初步走上正軌，日出產(chǎn)量添加至219萬噸。據(jù)上海期貨交易所陳說，比擬2月8日創(chuàng)下的高記載來說，鋼筋期貨的每噸代價下跌了16%，跌至3593元。而據(jù)精密無縫鋼管指數(shù)有限公司標(biāo)明，在天津港含量為62%的小口徑精密無縫鋼管代價則下跌了15%，跌至每噸123.6美元。
　　這些丟掉一同觸及了三種小型船舶。據(jù)波羅的海交易所標(biāo)明，貨運量為海岬型船一半的巴拿馬型船的運價下降了2%，日收益降為7168美元。而Supramaxes和Handysizes船型的運價都下降不到1%，日收益分別降為8901美元和8180美元。